E85 vs Benzin Rechner — Welcher Kraftstoff ist günstiger pro Kilometer
Wer ein Flex-Fuel-Fahrzeug fährt, stellt sich an der Zapfsäule immer wieder dieselbe Frage: E85 oder Benzin — was ist günstiger? Dieser Rechner beantwortet sie in Sekunden. Gib den E85-Preis und den Benzinpreis ein, und du erfährst sofort, welcher Kraftstoff pro Kilometer weniger kostet — auf Basis der klassischen 70%-Regel (mit einem aktualisierten Schwellenwert von ~73% für hohe Ethanol-Beimischungen wie E85).
Flex-Fuel-Fahrzeuge laufen mit jeder beliebigen Mischung aus Ethanol und Benzin, die Entscheidung ist also rein wirtschaftlich. Der Haken: Ethanol wird literweise an derselben Säule wie Benzin verkauft, liefert aber weniger Energie — ein niedrigerer Preis pro Liter macht es also nicht automatisch zur besseren Wahl.
So nutzt du den Rechner
- Gib den E85-Preis pro Liter ein, genau wie an der Zapfsäule angezeigt.
- Gib den Benzinpreis pro Liter ein (in Deutschland meist Super E10 oder E5).
- Lies das Urteil — das Tool vergleicht das Preisverhältnis mit dem Umschaltpunkt und sagt dir, womit du tanken solltest.
- (Optional) Trag den Verbrauch deines Autos für jeden Kraftstoff ein (km/L), um die exakten Kosten pro Kilometer zu erhalten — genauer als die allgemeine Regel.
- Passe den Umschaltpunkt an, falls nötig: Öffne „Was ist der Umschaltpunkt?" und wechsle zwischen der klassischen Regel (70%) und der E85/Flex-Regel (73%), oder leg deinen eigenen Wert fest.
Die 70%-Regel erklärt
Die Regel ist einfach: Teile den Ethanolpreis durch den Benzinpreis. Liegt das Ergebnis unter 0,70 (70%), ist Ethanol pro Kilometer günstiger. Liegt es darüber, gewinnt Benzin.
Sie funktioniert, weil Ethanol nur rund 70% der Energie von Benzin pro Liter enthält. Ein Liter Benzin liefert etwa 8.000 kcal, ein Liter Ethanol nur rund 5.500 kcal. In der Praxis kommt ein Flex-Auto mit Ethanol etwa 30% weniger weit — Ethanol lohnt sich also nur, wenn der Preis entsprechend niedriger ist.
Warum die Schwelle bei höheren Ethanol-Anteilen steigt
Je mehr Ethanol bereits im Benzin steckt, desto kleiner wird der Effizienzunterschied zwischen Benzin und reinem Ethanol — und desto höher rückt der Umschaltpunkt.
Ein anschauliches Beispiel liefert Brasilien: Dort wurde die Pflichtbeimischung von Anhydrid-Ethanol im August 2025 von 27% (E27) auf 30% (E30) angehoben. Weil E30-Benzin selbst schon mehr Ethanol enthält, liefert es geringfügig weniger Energie — der Umschaltpunkt verschiebt sich von 70% auf etwa 73%. Dieselbe Logik gilt für E85-Märkte wie die USA oder Frankreich: Hier liegt der reale Mehrverbrauch bei 25–30%, was den Umschaltpunkt auf rund 73–75% anhebt. Ethanol lohnt sich dann auch bei leicht höherem Preis.
Beispiele
| Ethanol/E85 | Benzin | Verhältnis | Urteil (73%-Regel) |
|---|---|---|---|
| 1,18 € | 1,75 € | 67,4% | E85 — unter 73% |
| 1,27 € | 1,75 € | 72,6% | E85 — lohnt sich noch |
| 1,33 € | 1,75 € | 76,0% | Benzin — über 73% |
| 1,28 € | 1,75 € | 73,1% | Praktisch gleichauf |
Grenzfall: Liegt das Verhältnis genau auf der Schwelle, zeigt das Tool „Praktisch gleichauf" — ein sicheres Zeichen, dass jeder der beiden Kraftstoffe in Ordnung ist.
Häufige Fehler
- Die 70%-Regel bei hohen Ethanol-Anteilen anwenden — bei E85 (oder E30) liegt der Umschaltpunkt bei ~73%, nicht bei 70%. Der alte Schwellenwert treibt dich Richtung Benzin, obwohl Ethanol eigentlich günstiger ist.
- Den echten Verbrauch des Autos ignorieren — die Regel unterstellt exakt 70% Effizienz. Viele moderne Turbo-Flex-Motoren erreichen mit Ethanol 73–75% und sind so auch bei höheren Verhältnissen konkurrenzfähig. Trag deinen echten km/L-Wert ein.
- Super Plus mit normalem E85 vergleichen — Premium-Benzin kostet mehr. Nimm immer den Preis, den du tatsächlich zahlst.
- Die Fahrleistung vergessen — bei vielen Kilometern werden aus ein paar Cent pro km schnell Hunderte Euro pro Monat. Sieh dir die Auswirkung im Spritkostenrechner für Fahrten an.
Häufig gestellte Fragen
E85 oder Benzin — was ist günstiger?
Teile den Ethanolpreis durch den Benzinpreis. Bei hohen Ethanol-Anteilen wie E85 ist Ethanol pro Kilometer günstiger, wenn das Ergebnis unter ~73% liegt; darüber gewinnt Benzin.
Gilt die 70%-Regel noch?
Die Logik stimmt weiterhin, aber die Zahl hat sich verschoben. Bei hohen Ethanol-Beimischungen ist der Umschaltpunkt von 70% auf etwa 73% gestiegen. Zwischen 70% und 73% sagt die alte Regel „Benzin", obwohl sich Ethanol noch lohnt.
Was ist E85?
E85 ist eine Kraftstoffmischung aus 51–85% Ethanol und Benzin, die in den USA und Frankreich für Flex-Fuel-Fahrzeuge verbreitet ist. Weil sie überwiegend aus Ethanol besteht, enthält sie weniger Energie pro Liter — daher gilt dieselbe Umschaltlogik.
Kann ich den Umschaltpunkt ändern?
Ja. Öffne „Was ist der Umschaltpunkt?" und nutze den Schieberegler. Die klassische Regel sind 70%, die E85/Flex-Regel 73%. Effiziente Turbomotoren können sogar noch höhere Schwellen rechtfertigen.
Schadet Ethanol einem Flex-Motor?
Nein. Flex-Motoren sind dafür ausgelegt, mit jedem Ethanol-Benzin-Verhältnis zu laufen. Die Entscheidung ist rein wirtschaftlich — deshalb konzentriert sich dieses Tool auf die Kosten pro Kilometer.
Ressourcen
- U.S. Department of Energy — E85 Flex Fuel — Energiegehalt und Verfügbarkeit von E85.
- ADAC — Kraftstoffpreise — aktuelle Spritpreise und Vergleiche in Deutschland.
- Umweltbundesamt — Biokraftstoffe — Hintergründe zu Ethanol und Beimischungsquoten.
